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贯穿淄博南北的大动脉全线维修 穿过桓台张店淄

发布时间:2019-11-13 16:38
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贯穿淄博南北的大动脉全线维修 穿过桓台张店淄

  21日上午9点半,张博路部分路段路面已经半幅封闭。  

  鲁中晨报-鲁中网3月21日讯(文/图 记者 王兵 张欣 张培 张亚军 通讯员 李波 王坤利)今天,张博路、张北路全线进入中修模式,部分路段已开始半幅封闭施工,半幅通车。张博路连接张店、淄川、博山三个城区,它的修建历史可以追溯至80年前。解放后,淄博这条南北交通“大动脉”接连改扩建,通行能力逐步提高,为加速城市发展提供了源源不断的动力。

  今天上午8点半,记者来到张博路淄川区西龙角村路段,此时东半幅一段长约1公里的路面用锥形筒封闭,一些大型施工车辆已经进场,工作人员正在进行施工前的各种准备。

  记者注意到,不少施工人员手持红色小旗在该路段维持交通,提醒过往车辆减速慢行。同时由于封闭施工路段距离较短,该路段交通状况良好,未出现拥堵的情况。

  淄博市交通运输事业服务中心的工作人员介绍,按照计划,从今天起,将对张博路全线和张北路部分路段进行路面维修,施工期间仅允许半幅车道通车,维修将持续至今年9月底。在此期间,这条路通行能力会降低,提醒广大驾驶员提前规划好路线。

  淄博市交通运输事业服务中心的工作人员告诉记者,张博路桓台县后埠村至博山区焦庄段,自2006年改建后,已投入使用十多年,随着使用年限及交通量的不断增长,路面沥青老化加剧,路面病害发展迅速,因此决定对该路段实施维修。本次维修里程共35公里,具体分两段实施。第一段:起点位于桓台县后埠村寿济路路口,终点位于桓台张店界化北路路口,长6.4公里(也就是张北路);第二段:起点位于张店区南外环路口,终点位于博山区焦庄G205路口,长28.6公里(也就是张博路)。

  此次路面维修主要是对路面病害处治后,进行沥青混凝土罩面,计划总投资2.2亿元。

  本项目自今年3月21日开工,桓台县后埠寿济路路口至桓台张店界化北路路口段、张店区南外环路口至淄川区胶王路立交桥段,计划今年6月底完工,其余路段计划今年9月底完工。全线分段组织施工,施工段落不超过2公里,采用半幅封闭施工、半幅双向通行的交通组织形式。

  值得注意的是,在张博路中修施工期间,张博路的通行能力降低,建议有条件的车辆按照现场提示牌的指示选择绕行路线,根据具体情况可绕行S235湖南路(鲁山大道)、G205山深线、S321寿济路、S238高淄路、S102济青路、S326泉王路、S325胶王路等国省道。

  如何绕行看这里

  张博路中修期间实施半幅封闭。驾驶员可驾车从张博附线行驶。从桓台方向驶来的车辆可绕行至S321寿济路或G205山深线果里段向东到S235湖南路,通往淄川和博山。张店方向的来车可从昌国路、淄河大道向西行至张博附线,再向南到淄川、博山;也可向东绕至S235湖南路向南至淄川和博山。淄川、文昌湖区方向来车,可先绕至S325胶王路、S326泉王路,再转至S235湖南路、张博附线向南到博山。    

  一条路连三城 张博路的前世今生 

贯穿淄博南北的大动脉全线维修 穿过桓台张店淄

1958年公路工程施工场面。资料照片

贯穿淄博南北的大动脉全线维修 穿过桓台张店淄

  1959年淄川大桥桥孔拱形胎具侧面场景。 资料照片

  张博路由张店起,经淄川达博山,是市内主要南北运输路线。张博公路自抗日战争时期就有记载。1939年,日本为了军事侵略、经济掠夺的需要,强迫山东人民整修公路,淄博地区当时整修的公路有张店经博山至八陡路段。张店至淄川段路基宽18米,其中汽车道宽9米,两侧小推车和马车道各宽2.5米,边沟宽各2米。

  1946年1月,张博公路被列为山东省抢修的5条公路之一。

  1949年6月,随着青岛和长山列岛的解放,全省公路归于人民手中。张博公路改称张临公路,途经博山、莱芜、新泰、蒙阴到达临沂地区。

  1950年5月,由淄博专区公路管理段组织施工,将张博公路铺筑成水结碎石路面。

  1958年,展开了声势浩大的公路建设高潮,万名筑路大军会集淄博张店-博山之间40公里的路段上。1959年10月底,除淄川大桥工程未完之外,其他工程项目大部分竣工。11月,张博公路正式转入日常养护阶段。

  1960年7月1日,随着淄川大桥竣工,张博公路亦全线通车。

  1968年5月,张博公路全线开始铺筑沥青(渣油)路面。

  1979年4月,张博公路实施快车道沥青路面工程。

  1987年,国道网正式确定后,张博公路列入国道205线。

  1998年9月24日,张博公路全线改造竣工,使得张店到博山行驶时间减少一半。

  2004年,张博公路平行线——张博附线开工建设,于2005年竣工通车分流。

  2006年,张博路进行路面大修。

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